汽车车身 / 底盘四角凸焊螺母焊接需求（主机厂标准导向，适配中频凸焊）

核心：可追溯、稳定、低飞溅、严控热输入、失效可控；分普通冷轧、镀锌、DP 高强、热成型 22MnB5、黑皮热轧板，安全件要求更高

一、来料要求

螺母：优先汽车专用四角凸焊螺母（QC/T598），5.8/8.8 级，含碳≤0.25%，凸点等高、高低差严控，无毛刺油污；禁止易切削钢螺母全国汽车标...

板材：

冷轧 / 镀锌板：焊区除油，锌层厚处定点清理

DP 高强钢：去除防锈油、表面氧化

热成型板：必须打磨掉铝硅涂层、氧化皮

热轧黑皮板：贴合区域定点清氧化黑皮

工装：绝缘定位销（KCF / 氮化硅），位置度 ±0.15mm 以内；刚性支撑，防止板件回弹翘曲、螺母偏斜；挡飞溅保护螺纹，避免堵牙

二、工艺要求（中频逆变直流为主，安全件优先伺服压力）

时序：预压稳压→焊接脉冲→保压冷却；高强 / 热成型推荐二段马鞍压力曲线

原则：大压力、短通电、窄热输入，拒绝长时间焖焊

普通冷轧 / 镀锌：窗口宽，控制飞溅、锌蒸气气孔

DP 高强钢：防热影响区软化，强度下降

热成型 22MnB5：热输入严格受限，防止马氏体分解、脆裂、延迟裂纹

全程参数锁机、数据存储，满足主机厂追溯（电流、压力、时间、位移）

电极：水冷弥散铜 / 铬锆铜，定时修磨，端面平整对中

三、质量验收（主机厂必检项）

外观 100 目检：四点熔斑均匀；无裂纹、烧穿、大面积飞溅；螺纹无变形

螺纹：通止规全检，无飞溅堵牙

力学（批次抽检 + 首件）：扭力、推出力满足图纸；合格失效：板材母材撕裂；不允许界面脱开、熔核剥离、螺母断裂

安全件（底盘、A 柱、悬挂安装点）：增加金相、硬度检测，监控热影响区硬度衰减；做疲劳验证

位置度：螺母倾斜、偏移在图纸公差内

四、主机厂重点痛点（短视频可用）

扭力离散大、批次不稳定：表面脏污、氧化皮、凸点不等高

高强 / 热成型件焊点脆、一拧就崩：热输入超标

飞溅堵螺纹、总装拧不动：压力不足、能量过高

螺母偏斜、位置度超差：工装刚性差、定位间隙大

无法追溯，质量事故追责难：设备不带工艺监控存储

五、区分要点

车身钣金（冷轧 / 镀锌）：重点控飞溅、锌气孔

DP 高强钢：重点防热影响区软化

热成型板：重点防退火脆裂

底盘热轧黑皮板：重点解决氧化皮带来的电阻波动